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北京华德4WE10F31B/CG24NZ5换向阀

产品/服务:
品 牌: 北京华德
有效期至: 长期有效
最后更新: 2021-08-27 09:58
单价:
面议
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1 台
供货总量:
500 台
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公司基本资料信息






  • 详细说明
  • 规格参数
 北京华德液压全系列 具体型号及报价请联系客服
北京华德换向阀部分型号如下:
4WE10F31B/CW220-50N9Z4     4WE10F31B/CW220-50N9Z5
4WE10F31B/CW220-50N9Z5L    4WE10F31B/CW220-50NZ4
4WE10F31B/CW220-50NZ5      4WE10F31B/CW220-50NZ5L
4WE10G20B/AG24N            4WE10G20B/AW220-50
4WE10G20B/OAG24N           4WE10G20B/OAW220-50N
4WE10G20B/OFAG24N          4WE10G20B/OFAW220-50N
4WE10G31B/CG24N9Z4         4WE10G31B/CG24N9Z5
4WE10G31B/CG24N9Z5L        4WE10G31B/CG24NZ4
4WE10G31B/CG24NZ5          4WE10G31B/CG24NZ5L
4WE10G31B/CW220-50N9Z4     4WE10G31B/CW220-50N9Z5
4WE10G31B/CW220-50N9Z5L    4WE10G31B/CW220-50NZ4
4WE10G31B/CW220-50NZ5      4WE10G31B/CW220-50NZ5L
4WE10H20B/OFAG24N          4WE10H20B/OFAW220-50N
4WE10H31B/CG24N9Z4         4WE10H31B/CG24N9Z5
4WE10H31B/CG24N9Z5L        4WE10H31B/CG24NZ4
4WE10H31B/CG24NZ5          4WE10H31B/CG24NZ5L
4WE10H31B/CW220-50N9Z4     4WE10H31B/CW220-50N9Z5
4WE10H31B/CW220-50N9Z5L    4WE10H31B/CW220-50NZ4
4WE10H31B/CW220-50NZ5      4WE10H31B/CW220-50NZ5L
4WE10H31B/OFCG24N9Z4       4WE10H31B/OFCG24N9Z5
4WE10H31B/OFCG24N9Z5L      4WE10H31B/OFCG24NZ4
4WE10H31B/OFCG24NZ5        4WE10H31B/OFCG24NZ5L
4WE10H31B/OFCW220-50N9Z4   4WE10H31B/OFCW220-50N9Z5


常见故障编辑
调速阀的常见故障及排除
( ) 流量调节失灵
这是指调整节流调节部分,出油腔流量不发生变化,其主要原因是阀芯
径向卡住和节流调节部分发生故障等。主要原因是锁紧装置松动,节流口部分堵塞,油温升高,进、出油腔 小压差过低和进、出油腔接反等。因此在使用时要注意进、出油腔的位置,避免接反[1]  。
减压阀芯或节流阀芯在全闭位置时,径向卡住会使出油腔没有流量,在全开位置(或节流口调整好)时,径向卡住会使调整节流调节部分出油腔流量不发生变化。
另外,当节流调节部分发生故障时,会使调节螺杆不能轴向移动,使出油腔流量也不发生变化。发生阀芯卡住或节流调节部分故障时,应进行清洗和修复。
(二) 流量不稳定
调速阀
调速阀
减压节流型调速阀当节流口调整好锁紧后,有时会出现流量不稳定现象,特别在 小稳定流量时更易发生。其主要原因是锁紧装置松动,节流口部分堵塞,油温升高,进、出油腔 小压差过低和进和出油腔接反等。
油流反向通过QF型调速阀时,减压阀对节流阀不起压力补偿作用,使调速阀变成节流阀。故当进、出油腔油液压力发生变化时,流经的流量就会发生变化,从而引起流量不稳定。
因此在使用时要注意进、出油腔的位置,避免接反。
(三) 内泄漏量增大
减压节流型调速阀节流口关闭时,是靠间隙密封,因此不可避免有 定的泄漏量,故它不能作为截止阀用。当密封面(减压阀芯、节流阀芯和单向阀芯密封面等)磨损过大后,会引起内泄漏量增加,使流量不稳定,特别会影响到 小稳定流量。
工作原理编辑
F↑↓→p3↑↓→减压阀阀芯左(右)移→ xR↑↓→减压作用↓↑→ p2 ↑↓→使△p=p2-p3=Fs/A基本不变→q=CAT△pn基本不变→v基本不变[1]  。
工作条件编辑
正常工作条件:Δp≥0.5 Mpa;
原因:当Δp≤0.5 Mpa时,调速阀中的减压阀口全开,减压阀处于非工作状态,调速阀只相当于 个节流阀[1] 

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