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戴姆勒、Traton和沃尔沃为卡车建立欧洲高性能充电网络

发布日期：2021-07-12 浏览次数：47

　　商用车制造商戴姆勒卡车、Traton集团和沃尔沃集团希望在欧洲为纯电动重型长途卡车和长途客车建立和运营个公共高性能充电网络。为此，三公司现已签署了意向书。通过充电网络，三方希望加强对电气化的信任，并为欧盟的气候中和交通做出贡献。

　　这三公司正计划在未来成立相等股份的合资企业。这计划于2022年开始运营。到2027年，至少将在高速公路附近以及物流枢纽和卸货点建造1,700个高性能充电点。为此，这三公司初总共投资了5亿欧元。

　　戴姆勒、Traton和沃尔沃希望在充电点使用绿色电力。有了更多的合作伙伴和公共资金，充电点的数量将显着增加。三方计划在阿姆斯特丹（荷兰）的合资企业将独立运营。

　　戴姆勒、Traton和沃尔沃希望为绿色交易铺平道路

　　为实施绿色协议，欧盟计划到2050年实现气候中和货运。将要成立的合资企业应成为其中不可忽视的部分：方面提供必要的基础设施，另方面通过聚焦充电点绿色电力。充电结构的发展旨在支持卡车车队运营商向二氧化碳中和运输解决方案过渡-特别是在重型长途运输中。

　　沃尔沃将从2030年开始只生产和销售电动汽车

　　“欧洲的卡车制造商正在追求到2050年实现气候中和的共同目标，”MartinDaum说。为此，“正确的基础设施的建立与二氧化碳中和卡车的引入密切相关，”戴姆勒卡车的席执行官继续说道。

　　席执行官MatthiasGründler也认为，未来的交通工具是电动的。因此，公共充电点必须迅速扩大，“特别是对于长途交通繁忙”。

　　沃尔沃集团总裁兼席执行官马丁·伦德施泰特(MartinLundstedt)补充说：“在充电基础设施域创建欧洲市场制造商是我们在向客户电气化转型方面取得突破的基础。”

　　呼吁到2025年建立15,000个高性能充电点

　　在当前的份行业报告中，欧洲汽车制造商协会ACEA呼吁迟到2025年建立多达15,000个高性能充电点，迟到2030年达到50,000个。ACEA是欧洲所有主要卡车制造商的组织，其成员还包括戴姆勒卡车、Traton和沃尔沃。这三个合作伙伴希望让欧洲的所有车队运营商都能使用充电网络，而不管其品牌如何。

　　三个合作伙伴想要考虑不同的用例。拥有纯电动汽车的车队运营商应能够利用欧洲法律规定的45分钟驾驶员休息时间进行充电，并且还能够进行夜间充电。